Está em desenvolvimento uma extensão do padrão de carregamento rápido CCS DC para automóveis eléctricos e camiões leves, que permitirá uma carga de maior potência para veículos comerciais de grande porte (classe 8,e possivelmente 6 e 7 também., incluindo autocarros escolares e de trânsito). Quando a Charging Interface Initiative e. V. (CharIN) task force foi formada em março de 2018,A nova norma em desenvolvimento foi originalmente denominada High Power Charging (HPC) for Commercial Vehicles (HPCCV)O MCS deverá operar na faixa de 200 ̊1500 V e 0 ̊3000 A para uma potência máxima teórica de 4,5 megawatts (MW).A proposta prevê que as portas de carga MCS sejam compatíveis com os carregadores CCS e HPC existentes[1] A força-tarefa lançou requisitos agregados em fevereiro de 2019, que exigia limites máximos de 1000 V DC (opcionalmente, 1500 V DC) e 3000 A de classificação contínua.